GEFAHRGUT CONSULTING
Hannover ist Deutschlands Verkehrsdrehkreuz: Am Schnittpunkt von A2 und A7 kreuzen sich die wichtigsten Güterströme des Landes, das GVZ Lehrte bündelt die Kontraktlogistik, der Mittellandkanal verbindet die Region mit den Seehäfen — und auf dem größten Messegelände der Welt wird im Wochentakt auf- und abgebaut. Der typische Hannoveraner Gefahrgutfall: die Palette Aerosole im A2-Lager, die Batterie im Nutzfahrzeugbau, das Exponat mit Lithiumzellen in der Messehalle.
Als Ihr externer Gefahrgutbeauftragter übernehmen wir alle Pflichten nach § 3 Gefahrgutbeauftragtenverordnung (GbV) — für Straße (ADR), Schiene (RID), Binnenschifffahrt (ADN) und Seeschifffahrt (IMDG-Code). Begehungen und Unterweisungen finden vor Ort in Ihrem Betrieb statt — zu einer festen Monatspauschale ab 29 €.
Sobald Ihrem Unternehmen Pflichten als Beteiligter nach GGVSEB oder GGVSee zugewiesen sind, ist nach § 3 GbV ein Gefahrgutbeauftragter in Textform zu bestellen. Maßgeblich ist die Rolle in der Beförderungskette: Absender, Verpacker, Verlader, Befüller, Beförderer, Empfänger oder Entlader. Der Kontraktlogistiker, der Gefahrgut kommissioniert, ist Verpacker und Verlader. Der Fahrzeugbauer, der Batterien und Betriebsstoffe empfängt, ist Empfänger und Entlader. Der Aussteller, der sein Exponat zur Messe fährt, ist Absender.
| Vorschrift | Kurzbezeichnung | Typischer Hannoveraner Anwendungsfall |
|---|---|---|
| 1.1.3.6 ADR | 1000-Punkte-Regel | Werkstatt- und Zulieferverkehre |
| Kapitel 3.4 ADR | Begrenzte Mengen (LQ) | Handelsware aus den A2-Logistikparks |
| Kapitel 3.5 ADR | Freigestellte Mengen (EQ) | Prüf- und Labormuster |
| 1.1.3.1 c) ADR | Handwerkerregelung | Bau-, Montage- und Messebaufahrten |
In zwei Minuten Klarheit: Selbsttest „Brauche ich einen Gefahrgutbeauftragten?“ oder 1000-Punkte-Rechner.
| Besonderheit | Was sie für Sie bedeutet |
|---|---|
| A2/A7-Kreuz mit Kontrolldichte | Auf den meistbefahrenen Güterachsen des Landes kontrollieren BALM und Polizei regelmäßig — Papiere, Kennzeichnung, Ladungssicherung und Freistellungsgrenzen. |
| Weltgrößtes Messegelände | Exponate mit Lithiumbatterien, Maschinen mit Restbetriebsstoffen, Druckgase für Vorführungen: Messelogistik vereint fast alle Gefahrgut-Fehlerquellen — unter Zeitdruck. |
| Mittellandkanal und Häfen | Beim Übergang aufs Binnenschiff gilt das ADN — die Bestellung braucht dann den passenden Verkehrsträger. |
| Nutzfahrzeug- und Zulieferindustrie | Lacke, Klebstoffe, Airbag-Module (UN 3268) und Traktionsbatterien in allen drei Zuständen — Serie, Prototyp (SV 310), defekt (SV 376). |
| Niedersächsische Aufsicht | Die betriebliche Gefahrgutüberwachung liegt beim Staatlichen Gewerbeaufsichtsamt Hannover. |
Unser Ansatz: Wir bestimmen Ihre Rollen entlang der ganzen Kette — vom Wareneingang über Lager und Messe bis zum Kanalhafen — und bestellen exakt für die Verkehrsträger, die Sie brauchen.
Für Nutzfahrzeug- und Komponentenwerke: Lacke und Klebstoffe der Klasse 3, Airbag-Module (UN 3268), Traktionsbatterien in Serie (UN 3480/3481), als Prototyp (SV 310) und defekt (SV 376).
Für Lagerbetriebe im GVZ Lehrte und entlang der A2: LQ-Prozesse nach Kapitel 3.4, Kennzeichnung ab 8 Tonnen, Retouren-Routinen und die Unterweisung des Personals.
Für Aussteller und Messespediteure: Exponate mit Lithiumbatterien, Maschinen mit Restbetriebsstoffen, Druckgase — inklusive Rückversand nach Messeschluss.
Lösemittel, Vulkanisationschemie, Prozessöle: Klassifizierung, Lagerung an der Schnittstelle zum Gefahrstoffrecht und Beförderungspapiere für wiederkehrende Ströme.
Pflanzenschutzmittel (häufig UN 3082), Nitratdünger der Klasse 5.1, Kraftstoffe für Landtechnik — oft im Grenzbereich der Freistellungen.
Altöle, Lösemittel, Batterien aus E-Schrott: Wir verzahnen Abfall- und Gefahrgutrecht — auch mit dem externen Abfallbeauftragten.
Propan, Acetylen, Farben und Kraftstoffe auf dem Weg zur Baustelle: Wir ziehen die Grenze der Handwerkerregelung nach 1.1.3.1 c) ADR sauber und schriftlich.
Messe-Rückversand improvisiert: Nach Messeschluss packt das Standpersonal unter Zeitdruck — ohne Unterweisung, ohne Deklaration. Der Rücktransport von Batterien und Gasen ist aber Gefahrgut wie jeder andere.
LQ heißt nicht regelfrei: Begrenzte Mengen sind erleichtert, aber ab 8 Tonnen je Beförderungseinheit greift die LQ-Kennzeichnung am Fahrzeug — in der Sammelgutlogistik an der A2 ein Dauerthema.
Defekte Akkus im Retourenstrom: Beschädigte Lithiumbatterien laufen nach SV 376 mit eigenen Verpackungswegen — nicht über den Standardprozess.
Wareneingang ohne Pflichtenprüfung: Wer Chemie, Gase oder Batterien nur empfängt und entlädt, ist Beteiligter nach GGVSEB — mit eigenen Pflichten, auch ohne Versand.
In der kostenlosen Erstberatung prüfen wir, ob Ihr Betrieb betroffen ist.
Wir übernehmen alle Pflichten, die Ihr Unternehmen als Beteiligter der Beförderungskette zu erfüllen hat:
Bestellung in Textform exakt für die Verkehrsträger, die Sie betreffen — bei Kanalbezug auch Binnenschifffahrt (ADN).
Beteiligtenrollen nach GGVSEB je Standort und Warenstrom — daraus folgt der komplette Pflichtenkatalog.
UN-Nummer, Klasse, Verpackungsgruppe, Tunnelcode — plus Prüfung von 1000-Punkte-Regel, LQ, EQ und Handwerkerregelung.
Musterpapiere nach Kapitel 5.4 ADR, Kennzeichnung von Versandstücken und Beförderungseinheiten.
Inhouse in Hannover oder digital, dokumentiert. Ergänzend: Unterweisung Batterie und Gefahrstoffunterweisung.
Jahresbericht nach 1.8.3.13 ADR, Sicherungsplan nach Kapitel 1.10 ADR bei Gütern mit hohem Gefahrenpotenzial.
Begehung von Lager-, Kommissionier- und Verladebereichen mit priorisierter Maßnahmenliste — Standorte in der Region bündeln wir.
Begleitung gegenüber dem Staatlichen Gewerbeaufsichtsamt Hannover und dem BALM, bei Unfällen der Bericht nach 1.8.5 ADR.
Unsere Zusatzleistung für Hannover: Wir prüfen Exponate und Standtechnik vor Auf- und Abbau — damit An- und Rückversand ADR-konform laufen.
Straße, Schiene, Kanal und Messegelände: Wir kennen die Übergänge, an denen in Hannover die Fehler entstehen — und sichern sie prozessual ab.
Vom Traktionsbatterie-Prototyp bis zur LQ-Palette: Wir verbinden die Anforderungen der Werke mit denen der Lagerhallen — beides ist in der Region Alltag.
Unser Hauptsitz ist Leverkusen — wir behaupten kein Hannoveraner Büro. Begehungen und Unterweisungen finden vor Ort in Ihrem Betrieb statt. Über 10 Jahre Erfahrung, top-bewertet bei Google.
Wir klären Güter, Verkehrsträger und Bestellpflicht. Besteht keine, sagen wir Ihnen das.
Erfassung von Warenströmen, Standorten und Rollen, danach Bestellung in Textform nach § 3 GbV.
Standortbegehung mit Überwachungsprotokoll, Unterweisung nach 1.3 ADR vor Ort oder digital.
Erreichbarkeit ohne Zusatzkosten, Updates zu Regelwerksänderungen, Jahresbericht nach 1.8.3.13 ADR.
Individuelle Beratung für individuelle Kunden
Mit einem externen Gefahrgutbeauftragten erfüllen Sie Ihre gesetzlichen Pflichten — und gewinnen dabei:
Ein interner Beauftragter kostet Schulung, IHK-Prüfung und Freistellungszeit — schnell ein vierstelliger Jahresbetrag. Extern zahlen Sie eine feste Pauschale ab 29 €/Monat, Rückfragen inklusive.
Die dokumentierte Arbeit eines fachkundigen Beauftragten belegt die Erfüllung Ihrer Organisationspflichten — der Nachweis bei Kontrollen von Gewerbeaufsicht und BALM.
Wir betreuen Industrie, Logistik, Messe, Agrar und Handwerk. Was für Ihren Betrieb neu ist, haben wir meist schon mehrfach gelöst.
ADR, RID, ADN, IMDG-Code und IATA-DGR ändern sich laufend — wir übersetzen jede Änderung auf Ihre Prozesse, ohne dass Sie nachlesen müssen.
Ob Mittelstand oder Konzern-Standort: Diese Aufgaben übernehmen wir für Sie in Hannover — Details siehe oben:
Was kostet ein externer Gefahrgutbeauftragter in Hannover? Drei transparente Modelle, jeweils mit 12 Monaten Laufzeit — Rückfragen per Telefon und E-Mail sind immer inklusive.
Unsere Experten für Gefahrgut beraten Sie persönlich und
umfassend vor Ort - bundesweit und darüber hinaus.
Gefahrgut Consulting
Köschenberg 10
51379 Leverkusen
Sie haben noch Fragen oder wollen uns beauftragen?
In nachfolgender Broschüre finden Sie zusammengefasst alle Informationen zum externen Gefahrgutbeauftragten auf einen Blick.
Sobald ihm Pflichten als Beteiligter nach GGVSEB oder GGVSee zugewiesen sind — vom Absender bis zum Entlader. Die Bestellung erfolgt in Textform nach § 3 GbV. Unser kostenloser Selbsttest liefert in zwei Minuten eine belastbare Antwort.
Feste Monatspauschalen: 29 € für Selbstfahrer, 99 € für Kleinunternehmen bis 15 Mitarbeiter, 159 € für Großbetriebe — netto, 12 Monate Laufzeit, ohne versteckte Kosten.
Die betriebliche Überwachung liegt beim Staatlichen Gewerbeaufsichtsamt Hannover. Auf der Straße kontrollieren BALM und Polizei — A2 und A7 rund um das Kreuz Hannover-Ost gehören zu den meistkontrollierten Strecken Deutschlands.
Beförderungspapiere, Kennzeichnung, Fahrzeugausrüstung, Ladungssicherung und Schulungsnachweise. Mit sauberen Musterpapieren und unterwiesenem Personal ist die Kontrolle Routine — wir bereiten Fahrer und Disposition darauf vor.
Wer Exponate mit Lithiumbatterien, Druckgasen oder Kraftstoffresten anliefert oder zurückversendet, ist Absender im Sinne des ADR — inklusive Verpackungs-, Kennzeichnungs- und Dokumentationspflichten. Wir bereiten Messeteams gezielt vor.
Nur wenn Ihre Güter tatsächlich aufs Binnenschiff wechseln und Ihnen dabei Beteiligtenpflichten zufallen. Wir prüfen das in der Bedarfsanalyse — und bestellen nur, was nötig ist.
Häufig ja: Viele Pflanzenschutzmittel sind umweltgefährdend (UN 3082), Nitratdünger können der Klasse 5.1 unterliegen. Ob Ihre Produkte betroffen sind, klärt die Klassifizierungsprüfung.
Ja — von Lehrte, Laatzen und Garbsen über Langenhagen bis Hildesheim, Celle und Braunschweig. Begehungen an mehreren Standorten bündeln wir wirtschaftlich.
Für die meisten Mittelständler nicht: Schulung, IHK-Prüfung, Fachliteratur und Freistellungszeit summieren sich auf einen vierstelligen Jahresbetrag — ohne dass die Funktion ausgelastet ist. Die externe Pauschale ist planbar.
Nach Erstgespräch und Angebotsannahme erfolgt die Bestellung kurzfristig; Bestandsaufnahme und erste Unterweisung terminieren wir in der Regel innerhalb weniger Werktage. In Hannover und der Region sind wir für Betriebe entlang der A2 und A7 sowie am Güterknoten Lehrte kurzfristig vor Ort.
Seit über 10 Jahren beraten wir Unternehmen bundesweit zu Gefahrgut, Transport-Compliance und Arbeitssicherheit – persönlich, verlässlich und zu transparenten Pauschalpreisen.
Hinterlassen Sie uns Ihre Kontaktdaten – wir melden uns bei Ihnen.
Sie sehen gerade einen Platzhalterinhalt von Vimeo. Um auf den eigentlichen Inhalt zuzugreifen, klicken Sie auf die Schaltfläche unten. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten an Drittanbieter weitergegeben werden.
Mehr InformationenSie sehen gerade einen Platzhalterinhalt von YouTube. Um auf den eigentlichen Inhalt zuzugreifen, klicken Sie auf die Schaltfläche unten. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten an Drittanbieter weitergegeben werden.
Mehr InformationenSie müssen den Inhalt von reCAPTCHA laden, um das Formular abzuschicken. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten mit Drittanbietern ausgetauscht werden.
Mehr InformationenSie sehen gerade einen Platzhalterinhalt von Facebook. Um auf den eigentlichen Inhalt zuzugreifen, klicken Sie auf die Schaltfläche unten. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten an Drittanbieter weitergegeben werden.
Mehr InformationenSie sehen gerade einen Platzhalterinhalt von Instagram. Um auf den eigentlichen Inhalt zuzugreifen, klicken Sie auf die Schaltfläche unten. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten an Drittanbieter weitergegeben werden.
Mehr InformationenSie sehen gerade einen Platzhalterinhalt von X. Um auf den eigentlichen Inhalt zuzugreifen, klicken Sie auf die Schaltfläche unten. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten an Drittanbieter weitergegeben werden.
Mehr Informationen